Пошаговая инструкция по самостоятельному ремонту насосов для скважин

Устройство и принцип действия скважинной помпы

Скважинные насосы бывают нескольких типов, отличаются устройством и принципом действия. Основные разновидности следующие:

1. Центробежные и вихревые. Состоят из жидкостной камеры с рабочим колесом и электрическим двигателей.

   Основным отличием двух типов является устройство рабочего колеса (крыльчатки).

   У центробежных насосов лопасти расположены под изгибом, что позволяет создавать разряжение по центру колеса. У вихревых, лопасти ровные, а разряжение создается по всей поверхности крыльчатки.

   Принцип работы: двигатель вращает рабочее колесо, созданное разряжение всасывает воду в жидкостную камеру, лопасти крыльчатки перенаправляют воду к выходному патрубку.

2. Вибрационные. Такие насосы вместо крыльчатки имеют поршень и резиновую мембрану, которые находятся в жидкостной камере. Работает оборудование за счет электромагнитного поля, созданного катушкой индуктивности. При возникновении магнитного поля поршень поднимается, а при исчезновении — опускается. Таким образом создается вибрация, которая поднимает и опускает поршень с мембраной.
3. Винтовые. Данный тип насосного оборудования также приводится в действие электромотором. Перегон воды от источника к потребителю осуществляется за счет длинного металлического шнека (похож на штопор).

   Шнек располагается в жидкостной камере, выполненной по форме шнека. За счет небольшого зазора между камерой и шнеком, а также скорости его вращения, удается получить воздушное разряжение и увеличенную характеристику пропускной способности насоса.

Это основные разновидности насосного оборудования, которое применяется для забора воды из скважин.

Какие основные детали ломаются чаще всего?

От типа устройства зависит перечень его основных неисправностей и способы их устранения.

У вибрационных

Насосы этого типа устойчивы к работе в условиях среднего загрязнения воды, но сильно страдают от перегрева при работе на холостом ходу. К основным неисправностям подобного оборудования можно отнести:

1. Электрические неисправности. Перегрев и поломка катушки. Катушка также может выйти из строя после скачка напряжения или попадания воды.
2. Перегрев в результате увеличения нагрузки и снижения пропускной способности при работе с забившимся фильтром грубой очистки.
3. Разрыв мембраны. Происходит из-за работы с водой с повышенным содержанием крупных частиц песка или при использовании некачественной резины.
4. Выход из строя вибратора. Снижается пропускная способность насоса. Вибратор выходит из строя в результате заиливания или выработки трущихся частей.

Также вибрационный насос может просто забиться песком и илом при нечастом использовании.

У центробежных

Этот тип насосов также устойчив к работе с мутной водой, но концентрация тяжелых частиц должна быть ниже среднего значения. Основные неисправности следующие:

1. Перегрев и выработка подшипников. Происходит за счет увеличения нагрузки и работы на холостом ходу.
2. Выход из строя электродвигателя по причине скачков напряжения, увеличения нагрузки, попадания воды на обмотку.
3. Выработка и снижение герметичности сальника, который предохраняет электрический двигатель от попадания воды из жидкостной камеры.
4. Попадание песка в жидкостную камеру. Камера заполняется песком, который стирает часть лопастей. Это приводит к перегреву, увеличению нагрузки, снижению пропускной способности.

Подготовка

Первичный осмотр и подготовка насоса к ремонту позволяют определить некоторые неисправности.

После того как насос был извлечен из скважины, необходимо:

• отключить электрическое питание устройства;
• почистить или промыть под давлением корпус насоса;
• провести осмотр корпуса на предмет трещин, сколов, вмятин;
• потрясти насос, на слух определить наличие отколовшихся деталей внутри корпуса;
• если при тряске не было замечено шума отколовшихся деталей, насос подключается в сеть и запускается.

После запуска можно выявить часть неисправностей:

1. Гул без вращения. Может указывать на проблему с конденсатором, повреждение обмотки, заклинивание от наличия известняковых отложений или разбалансировки.
2. Отсутствие гула и вращения. Указывает на проблему с кабелем питания или пробой обмотки.
3. Сильный шум при вращении. Может указывать на износ подшипников.
4. Сильный перегрев или наличие запаха гари. Пробой обмотки.

Как отремонтировать погружной глубинный насос своими руками?

Перед проверкой каждого узла скважинного насоса его необходимо правильно разобрать. Алгоритм действий на примере центробежного насоса следующий:

1. Снимаем сетку устройства, открутив 2 болта крепления. Далее нужно снять сетку и попробовать провернуть двигатель вручную.
2. Далее демонтируется канал силового кабеля. Его удерживают 4 болта: 2 снизу, 2 в верхней части корпуса.
3. Используя накидной ключ, отворачиваем 4 гайки, фиксирующих фланец устройства. На этом этапе можно разделить насосную и моторную части.
4. Откручиваем 2 болта крепления фланца.
5. Насос верхней частью установить и зажать в тиски.
6. При помощи монтировки, открутить нижний фланец. Нужно быть очень осторожным, чтобы не сломать или не деформировать деталь.
7. Вытягиваем крыльчаточный блок.
8. Отвинтить фиксирующую гайку и по отдельности вынуть рабочие колеса. Очень важно собрать колеса точно по месту установки, не спутав порядок заводского монтажа.
9. Зафиксировать моторный узел тисками.
10. Открутить пластмассовый кожух фланца.
11. Снять стопорное кольцо.
12. Вытащить крышку.
13. Извлечь резиновую герметизирующую пробку.

Насос полностью разобран. Теперь можно переходить к определению и устранению неисправностей.

Линия питания

Для начала проверяется электрическая часть оборудования.

Для проверки необходимо:

1. Отключить кабель питания от сети (если он подключен к распределительному шкафу).
2. При помощи тестера, установленного в режим прозвонки, протестировать кабель на целостность жил. Один щуп тестера соединить с одной стороной жилы кабеля, второй щуп — со вторым концом жилы. Громкий сигнал от тестера укажет на отсутствие обрыва. Также проверить вторую жилу.
3. Далее нужно перевести тестер в режим замера сопротивления и проверить обмотку двигателя. В электрической коробке насоса может быть 3 или 5 контактов, нужно проверить все попарно: пусковая обмотка должна показать сопротивление в пределах 40 Ом, рабочая обмотка около 20 Ом. Отсутствие сопротивление укажет на обрыв цепи.
4. Если обмотка полностью целая и показывает сопротивление в пределах установленных величин, каждый провод нужно проверить на соединение с корпусом. Это делается также тестером в режиме сопротивления или прозвонки. Отсутствие показаний укажет на исправность двигателя.

Оба контакта конденсатора соединить с щупами тестера:

• нарастание показаний от 0 до 1 указывает на отсутствие неисправности;
• моментальная фиксация значения 1 и выше укажет на внутреннее замыкание;
• значение 0 – внутренний обрыв.

При определении обрыва кабеля питания можно осмотреть провод, выявить повреждение (часто в месте перекручивания, потемнения, деформации изоляции) и устранить его соединением оборванного провода с последующей изоляцией.

Проблемы с обмоткой можно решить только перемоткой, но делается это только обученными людьми с подбором провода необходимого сечения. Лучше и дешевле полностью заменить насос. Неисправный конденсатор заменяется на полный аналог, согласно данным, прописанным на корпусе.

Моторная часть

В моторной части основной неисправностью является износ подшипников или снижение качества масла.

Как их поменять:

• подшипники меняются путем полной выпрессовки из посадочных мест;
• далее необходимо выбить или снять подшипники с вала двигателя;
• снятый подшипник необходимо проверить на люфт — если он большой, то требуется замена с точным соответствием указанному номеру.

Качество и цвет масла прямо указывают на некоторые неисправности двигателя:

1. Цвет мутный, жидкая концентрация. Указывает на смесь масла с водой, а, значит, разгерметизацию двигателя.
2. Светлый цвет, но наличие запаха гари говорят о том, что двигатель работал под высокими нагрузками, на холостом ходу и в состоянии перегрева.
3. Черный и мутный цвет с запахом указывают на работу двигателя под нагрузкой и в состоянии прогорания изоляции обмотки.

Насосный механизм

Именно эта часть подвержена воздействию воды и примесей в ней.

Пошаговая инструкция:

1. Из жидкостной камеры полностью вынимается рабочее колесо или колеса в сборе.
2. Ее камеру нужно тщательно прочистить от ила, песка и известковых отложений.
3. Крыльчатка или блок из нескольких колес осматривается, лопасти очищаются от отложений. Если насос имеет несколько колес в блоке, необходимо отсоединить и прочистить каждую.
4. Осмотру также подлежат шпонки или стопорные кольца. Шпонка должна быть полностью целой, без дефектов и сколов. Стопорные кольца должны жестко сидеть на местах, без прокручивания и люфта.

Крыльчатки с повреждением лопастей, трещинами и сколами нужно заменить. Также очень важно заменить все имеющиеся резиновые прокладки и сальники. Проверке и замене подвергается передний и задний подшипники. Их нужно выпрессовать, проверить на наличие люфта и заменить.

Ремонт и сборка глубинного скважинного насоса — в видео:

Где и примерно по какой стоимости можно заказать ремонт?

Стоимость ремонта насосов зависит от типа повреждения, величины оборудования и региона. Ниже даны примерные цены на ремонт в крупных городах:

Указанная в таблице стоимость ремонта не окончательна. Общий ремонт может достигать 4-7 тысяч рублей, если выявлено несколько неисправностей с последующей заменой комплектующих.

Как продлить срок эксплуатации?

Для того чтобы сохранять целостность и эффективность скважинного насоса продолжительное время, необходимо соблюдать некоторые меры эксплуатации. Они следующие:

1. Контроль перепадов напряжения. Лучше установить на насос дополнительную защиту, в виде автоматического выключателя или стабилизатора напряжения.
2. Контроль производительности. Нужно следить за напором воды в высшей точке потребления. Если он упал, это указывает на то, что скважина или фильтр заполнены песком и илом.
3. Контроль потребления. Если расход воды выше, чем величина дебита скважины, насос какое-то время работает в холостую. Допускать этого нельзя.
4. Вибрация. Этот уровень можно контролировать касанием устья скважины. Также можно контролировать уровень шума, периодически снимая оголовок.

Также нужно учитывать периодическую выемку насоса из скважины, промывку, чистку и смазку устройства.

Заключение

Скважинные насосы не являются сложным оборудованием. Их можно ремонтировать своими силами, без обращения в сервисные центры. Главное — правильно найти причину неисправности и провести замену неисправных элементов.